怎么看电机是12v还是20v的

⑴电机霍尔好坏怎么用万能表测量

1、发动机运转时的检测方法：将仪表旋至直流20V位置，接通电源，将黑测试线（黑线）的地线与红线分别接黄、绿、绿线。 分别为蓝色。 缓慢启动发动机，查看是否有0-5V电压。

2.电机不通电检测方法：将万用表拨至二极管测量位置，断开霍尔与控器，用黑表笔接+极+红笔分别接黄、绿、蓝测试电机霍尔，一般电阻在650Ω左右。 将电线短接这三个都是对无电机的。 转动有阻力，说明发动机正常。

扩展信息

用红测试线将红线连接到电机的霍尔线，用黑测试线测量三根信号线分别。 测量值为正常情况下的绝缘值，三个值相同，最小值和最大值不超过15。 如果超过15，则中间偏差最大的大断线；

更换大；用黑色测试线测量地线，绝缘值在700~900之间。 如果绝缘值为无穷大，即万用表显示“1”，则显示说明大已烧坏，需要更换大。 如果信号线的绝缘值与地线的绝缘值相似，则表明大已损坏，您必须更换大。

有时万用表有问题或旧电机绝缘发生变化，导致霍尔线和信号线的绝缘值超过万用表上“1999”的最大显示值此时万用表显示“1”。 我们还可以换个方法：用万用表的红线连接霍尔地线，用黑测试线测量三根信号线，三根绝缘值相同，最大值和最小值​​​​不能超过15个。

参考来源：百度百科-全球规模

⑵电动车电机的修理技巧有哪些一般来说，当电动汽车电机的空载电流高于极限数据时，就表明电机有故障。 那么，当遇到这种情况时，应该如何进行修复呢？以下是Clearview小整理的电动车发动机维修。 我希望它能帮助你。
电动车电机维修1、检查电机霍尔用万用表20V档，红表笔插入霍尔正极，黑表笔插入黄、绿、蓝霍尔，开锁关闭电源并用手轻轻转动驱动轮。 如果电压发生变化，则说明相应的霍尔电压正常。 一般情况下，转换电压为0-5V，反之，如果电压不变。 对应的房间坏了，需要更换。
2。 拆掉发动机！在需要拆卸的螺丝上喷上防锈产品，拆卸起来舒适又简单！不要扔掉螺丝，以免安装时找到它们！
3线！最好用“尖锥子”清理螺丝内的异物，以免六角扳手滑动六角螺丝而产生问题！
4．拆解前十分钟！拆卸时由于磁钢是强磁铁，请避免铁质物体强磁铁吸引而损坏磁钢片！
5．找到原来受损的房间！”轻轻敲击！请参见纠正霍尔的前后方向。 安装新霍尔时，按原样安装！焊接霍尔时，烙铁在霍尔上停留时间不要超过三秒，以防止损坏。 “热”把大弄坏了！然后我用101胶水把它粘起来，防止安装过程中因为震动而脱落！
6发动机两侧“卡住”，一起拆下轴承，更换！安装电机轴承时添加适量的润滑油，因为供给量很少，添加一点会更耐用！
7.安装电机端盖时，用皮锤适度敲击。 轻敲端盖圆周，让轴承慢慢回位，对角拧紧电机端盖螺丝，否则一侧会偏上，安装困难，容易“伤线伤盖”！
8。 用线束将电机线固定在车架上，防止轮胎或减震器断裂造成损坏！
电动车发动机进水的修复方法1.用热风蒸发除去水
如果驱动轮是铝的，用热风吹干内部磁钢表面的水分。 通过蒸发除去水分！如果磁钢受潮，日后磁钢表面会氧化生锈，从而导致电机损失大量“内功”，造成能量的大量损失。 放电电流大，电机过热，浪费电！随着时间的推移，发动机内部轴承中会积聚油泥和铁锈，从而容易损坏和损坏。 清洁行驶时电机电流增大，续航时间增大缩短电机摩擦增大，导致车辆部件运转强烈！
2用热风吹干定子绕组内积水
用热风吹干内部积水。 定子绕组。 安装前确保绕组绝缘电阻大于10兆欧。 注意，用热风吹定子时，注意不要让高温将其“溶解”。 大，否则水一去，干燥的大也会“煮熟”，安装和运行将无法正常。
3。 看两个电机端盖
看两个电机端盖，看轴承内的防护架是否生锈或进水堵塞或转动不灵活不“滑”，润滑充足，必要时及时更换，防止电机在使用过程中因“钢蛋”轴承脱落而损坏线圈！
4电机端盖两端
最好使用发动机端盖涂密封胶检查发动机两侧的发动机端盖，看“油封”是否完好，让水尽可能顺利进入！我们提醒电动车用户，最好不要让水进入电动车内。 遇到下雨天，电动车即使停放也必须做好防雨措施。 如果进水造成短路，元件就会损坏，寿命也会缩短。
电动汽车电机保养规则1、使用电动汽车时，一般不需要对电机内部部件进行保养。 只需检查后叉和电动轮毂上的紧固件状态，如果螺母松动，请及时拧紧或请专业员检查和处理。
2。 当发动机停止运转时，应立即清除发动机外部的灰尘和油泥，以保发动机清洁，并防止油和水进入发动机内部。 清洁时请勿直接喷水。
3。 检查电机电缆是否有划伤，电机运转时是否有异常声音。 如有需要，须送往雅迪门店加工。 你需要请专业士来检查和管理。
4。 如果发动机配有链条，则必须定期润滑链条。
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