作者：藤伯旺 | 发布日期：2024-09-28 03:19:34
1、不会。其实现在大部分电动车的配置器都是通用的，一般来说是48/60V通用，60/72V通用，所以在改装之前首先要确认电机的耐压范围，一般来说电机都是宽幅的，48V改成60V并不会烧坏电机，不过要事先进行确认。2、v改60v会烧电机，由于48v电动车的电动机、控器和其他用电器基本都是遵循48v来设计的，假如改装成60v,可能由于电压过高导致电动机、控器还有其他的用电器烧坏。3、不会烧，但是不如果电机烧毁可以根据你的需要将输入电压更改为60V【不改变输出功率的情况下：将线圈线径减小匝数增加。】
1、为了加大电动车续航能力或者增大行驶速度而擅自把电池组48v改为60v是绝对不可以的！如果要改动的话，必须同时把电池组、控器和后轮电机更换为60v的才行。否则轻了烧毁控器主板上的电子元器件，严重了会烧毁电机。2、通常情况下，48伏电池车不能直接更换为60伏电池，因为电池的电压是由多个电芯串联或并联组成的，不同电压的电池之间存在着电气参数和充放电特性上的差异。3、伏20ah锂电池可以改60伏的电动车原装是48v的是不可以直接改成60v的，因为电动车在出厂的时候，其实甚至是电机、轮胎等方面，这样花费是比较高的，相比较来说还不如直接更换新
在48V20Ah的电动车上，如果想改成60V,可以不换电机。用户可以加上一节12V20Ah的小电池，这样电池组就会变成60V20Ah。当然，如果觉得作麻烦，也可以直接更换一组新的60V20Ah的电池。不过，需要注意电动车电池仓能60伏和48伏电机在一般情况下是不能通用的。这是因为48伏电动机不能用在60伏电源上，电压相差百分之二十以上，有烧坏电机的危险。然而，60伏的电机可以用在48伏的电动车上面，没有危险。特殊情况下可以通用，但一定要加