72伏的车能换60伏的电机吗
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1、72伏电动车可以用60伏的电机吗，控制器也是72伏的？当然，这是使用浪涌电机的典型方法。 直流电机可以在过电压的情况下使用。 利用浪涌电压主要是为了提高电机的功率和转速。 过压加一块电池理论上可以将速度提高到每小时10公里，但实际上也可以达到每小时8公里。不通用。 电机的额定工作电压是电机安全运行的必要条件，是硬性指标。 每台电机只有一个额定工作电压。 这些电压不能通用。 例如，如果在72V环境下使用48V电机，则电机在运行过程中可能会变得非常热。 严重时还会导致发动机内部线圈烧坏，导致过热。 损坏发动机并造成不必要的问题。
扩展信息：发动机维护和使用注意事项
1.由于电动车电机的内部电路和电气连接都是由专业人员设计和安装的，所以作为普通用户，不要擅自改装电机，否则很容易发生自燃或交通事故。
2.由于普通电机没有很好的防水性能，如果遇到浅河或者市区积水过多，不要冒险让电机进入深水中。
请勿让水面超过后轮的中心轴线。
3.使用过程中应检查电机与后平叉的松紧情况。 如果螺钉松动，请让服务中心将其拧紧。 时间。
4.由于不同品牌、型号的电动汽车载重量不同，应尽量避免电动汽车超载。
大多数电动汽车使用轮毂电机。
还应注意后轮是否安装。
如果后轮胎缺气并继续移动并撞到硬物，很容易损坏发动机。
5.由于一些高端电动车采用中置电机和链条设计，因此一定要经常润滑链条。 这不仅会减少传动部件的磨损。 还可以降低传输噪音。
即添加一组相同的12伏电池后，行驶速度会提高，但行驶距离会变短（感觉电池比以前不耐用了）。 。
发动机的安全温升极限为75度。 但注意不要在60公里以上的高速上旋转太久，低速上坡也不要在底部旋转时行驶。 太快了，控制器和电机都OK（注意这一点，尤其是大热天）！
——他们把60伏改成了72伏，只增加了20%的电压，仍然处于可接受范围的边缘。
从48伏切换到72伏时，原来的控制器和电机是危险的！如果电压提高50%，控制器和电机很容易因电压差而烧毁。 从48伏改为72伏后，车辆的速度达到了一倍以上，在高电压下，控制器和电机根本无法承受强烈的差异！
最后提醒大家：之前设计60伏的充电器一定要换成72伏的充电器，否则无法充电...因为绿色的60-伏伏灯充满电压约为68.5伏，72伏电池充满绿灯电压约为82伏，插入电池时绿灯可见。
如果朋友们看了我的解释就会知道原来最适合的60伏已经变成了不等的72伏。 当然，虽然换装后速度可以提高，但由于电机电能转换效率的提高，电池会得到缓解，行驶距离只会比以前更短，因为追求速度必然会造成损失。 请仔细考虑这一点！